새롭게 출시된 쉐보레 신형 트랙스! 어떠한 모습일까?
쉐보레 소형 suv 트랙스 풀체인지가 출시를 앞두고 있습니다.
신형 트랙스는 환경부 인증을 통과하면서 조만간 공식적으로 판매를 시작할 것으로 보입니다.
획기적인 디자인으로 많은 이들의 관심을 받고 있습니다.
일부에서는 저렴한 가격대로 동급에서 가장 큰 차량이 될 것으로 예상합니다.
쉐보레 트랙스는 2013년에 국내 공식 출시하였습니다.
투박한 디자인으로 인하여 많은 인기를 얻진 못하였습니다.
또한, 동급에서 작은 사이즈에 속하며 저조한 판매량을 벗어나진 못하였습니다.
새롭게 출시된 트랙스 신형 모델에 대하여 알아보겠습니다.
신형 트랙스는 차체 사이즈가 대폭 늘어났습니다.
전장은 4,547mm로 이전 트랙스보다 약 30cm가량 길어졌습니다.
이는 경쟁모델인 기아 셀토스보다도 약 15cm 더 길어진 차체를 자랑하는 신형 트랙스입니다.
신형 트랙스 휠베이스도 2,700mm로 상위 모델과 비교하여도 크게 뒤처지지 않습니다.
트랙스 풀체인지 모델은 트레일블레이저와 비슷하게 분리형 헤드램프가 적용되었습니다.
상단의 주간주행등은 강한 인상을 전달합니다.
트랙스 전면 디자인은 두 가지로 나누어집니다.
rs트림에서는 그릴이 상하로 나누어져 있어 다소 투박한 모습을 보입니다.
액티브 트림에서는 육각형의 램프가 큼지막하게 자리 잡고 있으며, 역동감 있는 모습을 보여줍니다.
범퍼 하단에는 크롬 가니쉬까지 더해 화려한 모습을 보여줍니다.
트랙스 측면 디자인은 길어진 차체를 확인할 수 있습니다.
특히, 트렁크 부분은 쿠페형 디자인이 약간 더해졌습니다.
후면부에서는 스포일러가 튀어나와 있습니다.
suv 차량임에도 날렵하고 스포티한 모습을 보여줍니다.
한 가지 아쉬운 부분은 후면 디자인입니다.
전면의 화려함과는 반대로 단순한 디자인이 적용되었습니다.
테일램프는 양쪽으로 작게 위치하고 있어 소형차의 느낌을 전달합니다.
하단 반사판은 트림별로 약간의 다른 디자인을 보여줍니다.
사이드미러도 투톤 디자인 선택이 가능하며, 젊은 층들이 선호할만한 사양입니다.
또한, 캐릭터라인은 뒤쪽으로 갈수록 올라가 있어 suv스러운 모습을 보여줍니다.
휠하우스와 차체 하단의 검은 플라스택 마감재는 차를 높아 보이는 효과를 보여주며 차체를 보호해주는 역할을 합니다.
신형 트랙스는 19인치 투톤 알로이 휠과 18인치 블랙 휠이 적용됩니다.
물론 기본 트림에서는 이보다 작은 사이즈의 휠이 적용될 것으로 예상됩니다.
트랙스 실내 디자인을 살펴보겠습니다.
최근 쉐보레 차량들과 유사한 실내 디자인이 특징입니다.
각종 제어버튼들이 잘 자리 잡고 있습니다.
8인치 lcd 계기판은 최근 트렌드를 잘 따르고 있으며, 11인치 모니터는 큼지막하게 중앙 부분에 자리 잡고 있습니다.
에어컨 송풍구도 원형 디자인으로 스포티한 모습을 보여줍니다.
전반적으로 센터패시아를 중심으로 균형 잡히며 세련된 모습으로 디자인된 트랙스 신형 실내입니다.
2열 실내공간도 이전 세대 트랙스에 비하여 넓어졌습니다.
무릎공간도 8cm가량 늘어나서 여유로운 편입니다.
트렁크 용량은 1세대 트랙스보다 커졌습니다.
400리터의 신형 트랙스 트렁크 공간은 부피가 큰 침도 충분히 적재 가능합니다.
쉐보레 트랙스는 1.2L 가솔린 터보엔진이 적용됩니다.
6단 자동변속기와 잘 어우러지며 최대출력은 139마력입니다.
고속 주행에서는 답답한 출력을 보여줄 수 있지만, 시내주행에서는 충분한 주행성능을 발휘합니다.
주행 관련 옵션에서도 차선 유지, 전방충돌 경고 장치 등의 사양이 적용됩니다.
신형 트랙스 가격은 상위모델인 트레일블레이저보다 낮게 형성될 것으로 보입니다.
신형 트랙스 가격은 2천만 원 초반대 형성될 예정이며, 동급 모델인 셀토스나 코나와 비슷할 것으로 보입니다.
공식출시는 상반기 내 출시될 예정이며, 조만간 사전예약을 받을 것으로 보입니다.
트랙스는 충분히 구매를 고려할만한 차량이며, 획기적인 디자인 변화로 판매량을 다시 끌어올릴 것으로 예상됩니다.
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